带锈防护材料铁路场景实验在实训基地完成

近日，我司技术团队联合某实训基地，针对铁架桥梁钢板维护中的带锈防护问题展开材料性能验证。本次实验特意选取生锈钢板，模拟铁架桥梁上常见的锈蚀状态，通过不同处理方式检验带锈防护材料的实际效果，为桥梁钢结构高效维护提供参考方案。

一、实验场景：还原铁架桥梁钢板真实锈蚀状态

实验以铁架桥梁常用的钢板为基材，模拟野外桥梁长期暴露在风雨、盐雾环境下形成的锈蚀状态，设置三种贴近实际维护的处理场景：

1. 基础处理组：用钢丝刷简单清除表面浮锈，不做过多处理
   
2. 中度处理组：用角磨器去除部分锈迹，露出少量金属基底
   
3. 原锈态组：完全不做处理，直接在重度锈蚀表面施工
   

[实验基材准备现场 —— 三块模拟桥梁钢板的不同锈蚀处理状态]

二、核心发现：适配桥梁钢板带锈施工需求

实验结果显示，该材料能有效应对桥梁钢板的复杂锈蚀情况，核心表现如下：

• 带锈附着稳定：无需彻底除锈，可直接与锈层结合形成完整防护膜，尤其在桥梁钢板的焊缝、螺栓连接等易积锈部位，能实现均匀覆盖
• 耐候性适配：耐化学介质腐蚀性和防锈性能优良，用于无高表面处理能力的各种钢铁金属制品表面防护
• 施工便捷性：适合桥梁高空作业场景，表干快，减少因维护对桥梁通行的影响
  

三、铁架桥梁维护场景适配优势

结合铁架桥梁钢板的维护特点，该材料的适配性主要体现在：

1. 简化现场施工流程

桥梁钢板多处于高空或复杂结构位置，彻底除锈难度大。该材料可直接带锈施工，省去喷砂、大型设备搬运等环节，降低高空作业风险。

2. 应对复杂环境侵蚀

针对桥梁常面临的雨水冲刷、工业粉尘、沿海盐雾等侵蚀，防护层能形成致密屏障，延长钢板锈蚀周期，减少维护频次。

3. 适配快速施工需求

施工需求简单方便，可快速完成带锈带潮施工，7天硬化形成有效防护，保障桥梁结构安全。

四、产品总结与应用推进

适用于无法彻底除锈的基材，特别适合于钢铁制品翻新维护用，如：电缆钢槽盖板/桥槽、桥梁护栏、站房及一切钢结构基材除锈防腐与翻新防护。

具有低表面处理功能，能实现带锈、带潮施工，对钢铁等黑色金属有极好的附着力，耐化学介质腐蚀性和防锈性能优良，用于无高表面处理能力的各种钢铁金属制品表面防护！

目前该材料已在部分铁路桥梁维护中使用，重点验证长期户外环境下的防护效果。